Fordismo e Post-Fordismo

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Fordismo e Post-Fordismo

Fordismo e Post-Fordismo

Fasi della Rivoluzione industriale : la prima legata all’impiego della macchina a vapore, la seconda legata allo sviluppo della chimica, la terza legata all’informatica e caratterizzata, secondo la vulgata ufficiale, alla “fine del lavoro operaio”
Confronto i modelli del lavoro operaio : Ford e Toyota

Il modello Ford

Il modello fordista ,sviluppatosi nei primi del XX secolo, si fonda su alcune convinzioni:

Se si vuole fare dell’automobile un prodotto di largo consumo, è opportuno abbassare i costi di produzione
Tutti i pezzi del prodotto devono essere intercambiabili e assemblabili con una certa facilità ( si tratta cioè

di semplificare al massimo il processo di produzione.

L’azione del lavoro deve essere semplice (“possono lavorare anche dei gorilla”)
Il mercato del consumo è illimitato
Prodotti standardizzati
Aumento della produzione per diminuire i costi (economia di scala)
Gigantismo degli impianti (tendenza ad assorbire fabbriche “collaterali”)
Centralità sociale della fabbrica ed identificazione progressiva con l’ambiente urbano.
Rigido controllo (top down): la fabbrica è strutturata gerarchicamente, come in una dimensione di tipo militare

Gramsci, in uno scritto ,”Americanismo e Fordismo”, dice che , in questo tipo di produzione , il lavoro umano viene aggiogato e perde progressivamente la sua naturalità (l’operaio mette in funzione i suoi muscoli, mentre ,paradossalmente, la mente può rimanere libera per pensare, magari a forme migliori di vita)

Nella logica produttiva fordista si crea un legame forte tra industria e potere politico, e si attuano le condizioni favorevoli al compromesso di tipo socialdemocratico.
La fine della praticabilità del modello fordista è collegata alla saturazione del mercato, alla crisi dell’approvvigionamente di bene energetici, al raggiungimento del punto estremo dello sviluppo.

Il modello Toyota

E’ fondato sulla consapevolezza dei limiti presenti nel mercato, che è ormai saturo
Dispotismo del mercato (la produzione si fa condizionare dal mercato)
Lean production ( produzione snella e veloce)
Radicalizzazione del modello fordista (nel senso che produce effetti ancora più deleteri)

La convinzione è quella di un capitalismo che deve svilupparsi senza “crescere” (cioè senza assumere lavoratori..)
Non si possono più edificare fabbriche enormi: la fabbrica deve essere resa più snella e flessibile. Si tratta di massimizzare i profitti contenendo i costi. Il sistema Toyota cerca di sciogliere la rigidità del sistema Ford, attraverso una sincronizzazione della produzione: mansioni flessibili , in modo che l’operaio possa agevolmente intervenire in caso di necessità su problemi che via via emergono. (Just in time), Avviene allora una specie di annullamento della condizione di antagonismo tra capitale e lavoro, nel senso che l’operario dve avere la sensazione di partecipare attivamente alle decisioni.

Conseguenze :

Produzione in rete (globalizzazione della produzione)
Non può esistere la globalizzazione dei consumi
Non si dà globalizzazione dei diritti

Fonte: http://digilander.libero.it/domani_ti_sego/file%20word/Storia%20Contemporanea/Fordismo%20e%20Post.doc

Sito web da visitare: http://digilander.libero.it/domani_ti_sego

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